2024年，廣汽豐田在20歲的當(dāng)打之年蓄勢(shì)待發(fā)，近900萬顧客基盤、全球先進(jìn)的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術(shù)儲(chǔ)備，成就合資新頭部重新出發(fā)的決心與勇氣，一段全新的征程已箭在弦上。

廣汽豐田舉辦“與時(shí)智進(jìn)”20周年紀(jì)念大會(huì)，回首二十載潛心造車的成果與積淀，響應(yīng)時(shí)代召喚，再造新合資車。

在承上啟下的變革節(jié)點(diǎn)上，廣汽豐田于11月13日舉辦“與時(shí)智進(jìn)”20周年紀(jì)念大會(huì)，回首二十載潛心造車的成果與積淀，全面開啟自我革命，響應(yīng)時(shí)代召喚，創(chuàng)變合資汽車品牌。

廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶回顧和肯定了廣汽豐田20年發(fā)展成果。他表示，廣汽豐田20年來創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為廣汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展，為中國汽車工業(yè)的進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

豐田汽車公司董事會(huì)成員、首席品牌官兼設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人西蒙·漢弗萊斯表示，廣汽豐田始終將改善與挑戰(zhàn)精神相結(jié)合，一直走在合資企業(yè)的最前沿。秉持著這樣的理念與做法，廣汽豐田得以持續(xù)進(jìn)步、不斷創(chuàng)新，進(jìn)而更好地滿足顧客的需求。

對(duì)于未來發(fā)展道路，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力表示：“在合資2.0體制下，廣汽豐田開啟‘聚變2030’，躍遷‘科技廣豐’，再次向年產(chǎn)銷百萬挑戰(zhàn)，成為智電時(shí)代頭部品牌?！?/p>

獻(xiàn)禮中國汽車，新起點(diǎn)上蓄勢(shì)起跑

由無到有，從有漸強(qiáng)，中國汽車崛起的歷程，也是合資車企堅(jiān)韌發(fā)展的奮斗史。在中國汽車邁向世界舞臺(tái)的每一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，合資車企始終扮演著重要角色，如同橋梁聯(lián)通中外，將全球成熟的技術(shù)、工藝、經(jīng)驗(yàn)深深扎根本土市場(chǎng)，助力國內(nèi)汽車工業(yè)突破了技術(shù)落后、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、人才“孤島”等發(fā)展掣肘，得以融入乃至比肩全球汽車產(chǎn)業(yè)。

20年跨步向前，廣汽豐田與時(shí)代脈搏同頻共振，在中國汽車突圍與崛起的每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出。

時(shí)光回溯至2004年，正值中國剛加入世貿(mào)組織WTO，國內(nèi)舞臺(tái)驟然開闊，中國車市華章待啟。市場(chǎng)急劇擴(kuò)容，用車需求水漲船高，無數(shù)目光聚焦于此，翹首期盼一個(gè)嶄新時(shí)代的到來。

在這樣的背景下，一個(gè)新興合資品牌毅然選擇在中國南海之濱扎根生長(zhǎng)，廣汽豐田汽車有限公司正式成立，開啟擁抱和融入中國市場(chǎng)的征程，從此寫下關(guān)于創(chuàng)新、成長(zhǎng)與共贏的激蕩故事。

2004年9月1日，廣州豐田汽車有限公司成立，書寫發(fā)展序章。

在合資深度躍進(jìn)時(shí)期開拓奮起，廣汽豐田起步就與世界同步，建成“豐田全球模范工廠”，持續(xù)導(dǎo)入全球車型和先進(jìn)技術(shù)。如今，廣汽豐田已連續(xù)建成五座世界級(jí)現(xiàn)代汽車工廠，產(chǎn)品線覆蓋了從轎車到SUV、MPV的廣闊領(lǐng)域，超600家經(jīng)銷店組建的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，構(gòu)建集合中國尖端技術(shù)的現(xiàn)地化研發(fā)體系。

誠然，廣汽豐田之所以能取得這些成就，每一款優(yōu)秀的產(chǎn)品功不可沒。無論消費(fèi)環(huán)境如何變遷，廣汽豐田始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，遵循“品質(zhì)第一”、秉持“顧客第一”的價(jià)值理念，以品質(zhì)為基、以服務(wù)為本，不斷夯實(shí)內(nèi)功，把更高的確定性帶給顧客。

從凱美瑞的一飛沖天、到漢蘭達(dá)的勢(shì)不可擋，再到賽那的橫空出世，廣汽豐田每一次新車的亮相，都極大地豐富了當(dāng)時(shí)中國市場(chǎng)的產(chǎn)品供給，開辟了一個(gè)個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。一步一個(gè)腳印，廣汽豐田構(gòu)筑多動(dòng)力共生、多路線并存的產(chǎn)品矩陣，匯聚了凱美瑞、漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、凌尚、雷凌、C-HR、賽那、鋒蘭達(dá)、威颯、鉑智4X 等十余款車型，滿足顧客全場(chǎng)景用車需求。在國民經(jīng)濟(jì)騰飛的黃金年代，這些產(chǎn)品憑借卓越的品質(zhì)與性能，成為了千家萬戶移動(dòng)出行的可靠伙伴，為人們的美好生活添上了亮麗的一筆。

廣汽豐田構(gòu)筑多動(dòng)力共生、多路線并存的產(chǎn)品矩陣，滿足顧客全場(chǎng)景用車需求。

廣汽豐田高品質(zhì)產(chǎn)品的背后，源于因豐田精益生產(chǎn)而生的高QDR品質(zhì)基因，為顧客創(chuàng)造了高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性的價(jià)值。

以TPS（豐田生產(chǎn)方式）全面導(dǎo)入為載體，廣汽豐田推進(jìn)準(zhǔn)時(shí)化（JUST IN TIME）、自働化、持續(xù)改善等生產(chǎn)理念在中國落地，不僅引進(jìn)了豐田全球最先進(jìn)、世界頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備，更重要的是把豐田賴以成功的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)工藝、管理模式融入現(xiàn)地化生產(chǎn)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)管理水平的提升，成功打造出“豐田TPS革新基地”。

廣汽豐田在涂裝車間導(dǎo)入豐田獨(dú)創(chuàng)的涂裝靜電吸附工藝、涂著效率達(dá)90%，居行業(yè)尖端水平。

與此同時(shí)，廣汽豐田積極發(fā)揮自身“鏈主”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴共生發(fā)展，為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)貢獻(xiàn)“廣汽豐田”方案。

廣汽豐田的育成式采購模式，正是對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的一次深刻變革。這一模式將穩(wěn)定的品質(zhì)視為核心，通過向供應(yīng)商派遣技術(shù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)同步開發(fā)與全程管理，幫助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

如果將生產(chǎn)方式和供應(yīng)鏈比作汽車制造業(yè)的骨架與肌理，那么人才無疑是在其中流淌的血液。廣汽豐田深諳人才是企業(yè)最寶貴的資源，自成立之初就確立了“以人為本、造車育人”的理念，培養(yǎng)了一批既具備專業(yè)汽車制造技能又有高度責(zé)任感的產(chǎn)業(yè)人才，在生產(chǎn)管理、技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量控制、銷售服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域上發(fā)揮重要作用。

伴隨中國汽車從跟跑到領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身，合資車企的作用也悄然嬗變，從單向輸入走向雙向奔赴。以自身為聚變創(chuàng)新的平臺(tái)，廣汽豐田深度融合股東雙方的優(yōu)質(zhì)資源，集合中國技術(shù)與全球標(biāo)準(zhǔn)，讓汽車科技創(chuàng)新向市場(chǎng)釋放價(jià)值，為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展帶來嶄新的方案，樹立起合資合作轉(zhuǎn)型的全新藍(lán)本。

二十載風(fēng)雨兼程的成果與沉淀，是廣豐向未來遷躍的底氣。現(xiàn)今，廣汽豐田已成長(zhǎng)為合資新頭部，凝聚起在新起點(diǎn)奮身起跑的能量，活力充足，潛力無限。

廣汽豐田總經(jīng)理藤原寬行表示，廣汽豐田不會(huì)因?yàn)槿〉玫某煽?jī)而驕傲自滿，也不會(huì)因?yàn)槔щy而畏縮不前，將繼續(xù)與相關(guān)方團(tuán)結(jié)一致，為顧客的微笑而不斷進(jìn)化。

在繼承TPS理念（自働化、JIT 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)）、先進(jìn)制造體系、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、產(chǎn)銷研一體化快速?zèng)Q策、完善的產(chǎn)品矩陣、全生命周期貼心服務(wù)、高素質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)等種種優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，廣汽豐田依舊以開放包容的姿態(tài)積極拓展對(duì)外合作，保持對(duì)前沿技術(shù)、消費(fèi)趨勢(shì)的敏感度，不斷自我刷新。

開啟自我革命，挺進(jìn)智電頭部品牌

放眼當(dāng)下，智電浪潮的洶涌澎湃，技術(shù)創(chuàng)新的日新月異，正在不斷催生汽車產(chǎn)業(yè)的劇變，汽車的價(jià)值在變得更安全、更環(huán)保、更聰明的道路上裂變躍升。借助其中機(jī)遇，中國汽車在智電新賽道上一路領(lǐng)跑，先進(jìn)的智電產(chǎn)品層出不窮，構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)新格局。在這一過程中，立足中國、連接全球的合資車企有能力也有責(zé)任成為排頭兵。

“面對(duì)產(chǎn)業(yè)巨變和格局重構(gòu)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，廣汽豐田將以自我革命的決心，響應(yīng)時(shí)代召喚，再造新合資車?！蔽拇罅υ?0周年紀(jì)念大會(huì)上表示，在合資2.0體制下，廣汽豐田開啟“聚變2030”，致力成為智電時(shí)代頭部品牌。為此，廣汽豐田將展開革命性的全體系構(gòu)造改革，從商品定義、研發(fā)、制造、營銷等各個(gè)領(lǐng)域，徹底重構(gòu)自主能力，向“全方位自立化”目標(biāo)邁進(jìn)。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力在20周年紀(jì)念大會(huì)上闡述“聚變2030”，開啟廣汽豐田全新征程。

為了更好地滿足中國消費(fèi)者的需求，廣汽豐田向“中國自研”全面進(jìn)階，憑借基于市場(chǎng)洞察的商品定義能力，全面構(gòu)筑現(xiàn)地產(chǎn)品開發(fā)體制，從企劃、開發(fā)、驗(yàn)證評(píng)價(jià)到全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由現(xiàn)地團(tuán)隊(duì)100%完結(jié)，用中國速度創(chuàng)造中國體驗(yàn)。

汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)演進(jìn)，奏響了專業(yè)化分工與跨界融合的主旋律。強(qiáng)化自身研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，廣汽豐田全面融入智能科技生態(tài)，以開放心態(tài)持續(xù)擴(kuò)大朋友圈，攜手優(yōu)秀伙伴融合共創(chuàng)，用中國智慧賦能產(chǎn)品研發(fā)。本次廣州車展上，廣汽豐田研發(fā)自立化的首款產(chǎn)品鉑智3X登場(chǎng)在即，展示新一代合資車的魅力。

即將在廣州車展登場(chǎng)的鉑智3X為廣汽豐田研發(fā)自立化首款車型

在“自研進(jìn)階+科技圈合作”的雙重加持下，廣汽豐田加速“商品重構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)智電突圍，堅(jiān)持多動(dòng)力共生、多路線并存，油電同智、同進(jìn)。電動(dòng)化層面，廣汽豐田堅(jiān)定推進(jìn)多路徑布局，依托最適合電動(dòng)化時(shí)代的超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全固態(tài)電池等黑科技，構(gòu)建起五大路線電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

廣汽豐田布局全方位電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣

智能化領(lǐng)域，廣汽豐田電子平臺(tái)向中央域控制平臺(tái)轉(zhuǎn)換，全面加快智駕智艙更新迭代速度，實(shí)現(xiàn)智能駕駛L2到L4級(jí)別全覆蓋，高階智駕向更多車型搭載，推動(dòng)全民智駕時(shí)代早日到來。

廣汽豐田智能駕駛實(shí)現(xiàn)L2到L4級(jí)別全覆蓋

智電浪潮的沖擊遠(yuǎn)不止于技術(shù)與產(chǎn)品，在消費(fèi)心理與習(xí)慣變遷之際，渠道升級(jí)勢(shì)在必行。對(duì)此，廣汽豐田推進(jìn)“渠道變革”，煥新終端體驗(yàn)。面向智電新時(shí)代，廣汽豐田渠道在傳承中創(chuàng)新，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有渠道的優(yōu)化調(diào)整，鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)緊跟時(shí)代變化，打造出普適性服務(wù)+個(gè)性化體驗(yàn)相融合的伙伴式銷售模式，實(shí)現(xiàn)從“以商品銷售為中心”的功能性服務(wù)到“以顧客服務(wù)為中心”的場(chǎng)景式體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，全面提升顧客滿意度和品牌忠誠度。

擘畫新布局的藍(lán)圖已徐徐鋪展，奔赴新征程的步伐已然邁開，20歲的廣汽豐田躊躇滿志，心懷遠(yuǎn)方。新的征程上，車到山前必有路，有路就有廣豐智電車。廣汽豐田將與時(shí)智進(jìn)，攜手中國汽車共赴山海。